A Operação Desmonte, plano da Eixo SP para a extração de rocha às margens da SP-304 – Rodovia Geraldo de Barros, no quilômetro 235+600 entre Santa Maria da Serra e Torrinha, avançou nesta terça-feira (3) com o desmonte total do bloco de arenito onde foi identificada a fissura. Em atendimento aos protocolos de segurança, a área foi isolada a uma distância de 500 metros.
Com o uso de quantidade controlada de explosivo e na proporção correta para desprender o bloco, foram levados a solo aproximados de 4,8 mil metros cúbicos – 9.000 toneladas de rochas.
A extração foi acompanhada pela equipe de Engenharia da Eixo SP e por dois engenheiros de minas, profissionais especializados para esta intervenção. “Contamos ainda com o apoio das equipes de Operação e da Polícia Militar Rodoviária, que fecharam os perímetros de maneira a garantir que o local permanecesse inacessível no momento mais crítico. Antecipamos ainda a comunicação com moradores de propriedades rurais vizinhas, advertidos inclusive sobre a segurança de seus animais nos pastos”, afirma José Geraldo de Andrade, superintendente de Obras da Eixo SP.
Remoção
Na etapa final da Operação Desmonte, rompedores hidráulicos – equipamentos de perfuração acoplados a retroescavadeiras – fazem a trituração dos fragmentos maiores para a remoção por caminhões basculantes. Ainda na fase de preparo, o pavimento no trecho recebeu manta de proteção para preservá-lo no momento do impacto.
A partir da retirada total das pedras, as equipes de obras concluirão a limpeza do pavimento e retirada das barreiras para restabelecer o tráfego na rodovia.
“Esta é uma operação que traz mudanças significativas na rotina de muitos motoristas que contam com a Geraldo de Barros em seus deslocamentos, mas necessária para a segurança, prioridade para a Concessionária. O alinhamento com ARTESP [Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo], IPT [Instituto de Pesquisas Tecnológicas] e Defesa Civil foi fundamental para o sucesso deste planejamento. Em poucos dias, a serra voltará a ser a rota na ligação entre Torrinha e Santa Maria da Serra”, afirma Robinson Avila, Diretor de Engenharia.
Desvios
O condutor deve manter a atenção aos desvios que são mantidos na etapa final da Operação Desmonte. Nos quilômetros 225, 228 e 245, pontos de desvios, foram instalados sinalização com iluminação noturna e o motorista é orientado com mensagens em painéis eletrônicos.
O acesso a Torrinha poderá ser feito pela SP 304 – Rodovia Deputado Amauri Barroso de Souza (Jaú – Torrinha) e pela SP 197 – Rodovia Doutor Américo Piva (Brotas – Torrinha), intersecção da SP 225 – Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano (Jaú – Itirapina).
Já o acesso a Santa Maria da Serra poderá ser feito pela SP 191 (Rio Claro – São Pedro) seguindo pela SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros (São Pedro – Santa Maria da Serra). Outra opção é a SP 191 (São Manuel – Santa Maria da Serra).
Sobre a Eixo SP
A Eixo SP Concessionária de Rodovias administra mais de 1.221 km de estradas que passam por 62 municípios da região de Rio Claro, no centro do Estado, até Panorama, no extremo oeste, na divisa com o Mato Grosso do Sul. O maior contrato sob supervisão da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) terá investimentos na ordem de R$ 14 bilhões em obras de ampliação, conservação, além da modernização de serviços ao usuário. Para mais informações acesse: www.eixosp.com.br.
