A Eixo SP Concessionária de Rodovias dará sequência, neste mês de setembro, aos trabalhos de revitalização do pavimento da SP-310 – Rodovia Washington Luís. Nesta sexta-feira (1º), as equipes estarão concentradas no km 159, na pista sentido Interior, no trecho urbano de Cordeirópolis. Os trabalhos seguirão em direção ao trecho norte e, até o fim do mês, devem chegar ao km 168, em Santa Gertrudes.

Em razão do estreitamento da via para a execução dos serviços, a Concessionária pede máxima atenção aos motoristas que passarem pelo local. Aos usuários que puderem, a recomendação é evitar circular pelo trecho em obras nos horários de maior movimento, normalmente no começo da manhã e no fim da tarde. Por conta do tráfego intenso de veículos, tem sido registrada lentidão no trânsito nesses dois períodos, principalmente.

A interdição ocorre em função dos trabalhos de reparo profundo do pavimento com reforço na base para oferecer maior resistência e durabilidade às faixas de rolamento. O serviço está sendo realizado pela Eixo SP em toda extensão da Rodovia Washington Luís entre os municípios de São Carlos e Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros.

Os trabalhos tiveram início em maio deste ano e devem seguir até, aproximadamente, metade do próximo ano. Antes de chegar a Cordeirópolis, as equipes atuaram na recuperação de trechos da SP-310, entre Itirapina e São Carlos. A programação das obras inclui ainda o trecho da SP-225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros. O investimento nas melhorias deverá girar em torno de R$ 248 milhões.

Asfalto-borracha

A revitalização do pavimento da Rodovia Washington Luís e também da SP-225 está sendo feita com a aplicação de um material diferenciado, que leva em sua composição borracha moída proveniente da reciclagem de pneus usados. Além dos benefícios ao meio ambiente, o asfalto-borracha é considerado mais resistente a trincas e buracos em razão do nível de elasticidade presente no material.

Estudos indicam também que esse tipo de pavimento reduz o nível de ruído produzido pelos veículos em movimento. A borracha incorporada no asfalto proporciona uma superfície mais flexível, que ajuda a absorver parte do atrito dos pneus no asfalto.